隨著鋁板技術(shù)的發(fā)展，型材的高精度三維彎曲加工技術(shù)，以及6×××系材料的組織控制和均一性屈服強(qiáng)度控制熱處理技術(shù)的確立，使擠壓型材在汽車(chē)上的應(yīng)用空間得到了發(fā)展。部分車(chē)型的鋁型材使用量已經(jīng)從90年代的百分之幾上升到百分之二十幾，甚至百分之三十以上了。

　　由于鋁板框架的車(chē)體無(wú)論從減重，還是從剛性對(duì)比上，都比鋼制車(chē)體有很大的提高，因此，給全鋁車(chē)身框架的發(fā)展提供了很好的發(fā)展空間。

　　鋁板擠壓型材較其他成型方式，具備以下的特點(diǎn)：

　　1、在擠壓過(guò)程中，被擠壓金屬在變形區(qū)內(nèi)獲得比軋制、鍛造更為強(qiáng)烈和均勻的三向壓縮應(yīng)力狀態(tài)，因此擠壓可充分發(fā)揮被加工金屬的塑性，可用于加工軋制鍛造無(wú)法加工的難變形金屬，同時(shí)可用于制作各種空心或?qū)嵭牡膹?fù)雜截面構(gòu)件。

　　2、由于鋁型材幾何截面可變，因而其構(gòu)件的剛度高，可提高車(chē)身的剛性、降低其N(xiāo)VH特性、提高車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制特性。

　　3、由于鋁型材截面可控制，可提高構(gòu)件的功能集成程度，降低構(gòu)件數(shù)量，同時(shí)通過(guò)截面匹配還可實(shí)現(xiàn)焊接定位。

　　4、具有擠壓效益的產(chǎn)品，在淬火時(shí)效后，縱向強(qiáng)度性能（Rm,Rp0.2），遠(yuǎn)比其他方法加工的同類(lèi)產(chǎn)品要高。

　　5、擠壓后產(chǎn)品表面色澤好，耐腐蝕性能好，不需要做其他防腐性的表面處理。

　　6、擠壓加工靈活性大，工裝模具成本低，設(shè)計(jì)變更費(fèi)用低。