航空鋁合金板是一種超高強度變形的鋁合金板，具有較好的力學功用和加工功用，易塑形，熱處理強化效果好，在高溫（150℃甚至更高）下強度高，而且耐性好。

與一般鋁合金板比較，航空鋁合金對強度、硬度、耐性、抗疲勞性、塑性有較高的要求。由于航空鋁材質量輕，輕量化效果明顯，已經(jīng)代替鋼材并占有其時航空材料的主導地位。

飛機上用的鋁合金板有好多種。當今世界各國航空飛機結構用鋁合金首要是高強度的2系(2024、2017、2A12等)和超高強度的7系(7075、7475、7050、7A04等)，別的還有部分5系(5A06、5052、5086等)和6系(6061、6082等)以及少量的其他系列鋁材。

航空航天鋁材首要運用在翼面蒙皮、翼面長桁、翼梁上下緣條、腹板、機身長桁、座椅滑軌、龍骨梁、側框、機身蒙皮、機身下部壁板、主地板桁條等部位。

1、硬鋁：鋁鎂銅合金。航空業(yè)運用最廣泛的鋁合金板。常用2024、2A12、2017A，強度、耐性、抗疲勞性較好，塑性好。用來制造蒙皮、隔框、翼肋等。

2、超硬鋁：鋁鋅鎂銅合金。常用7075、7A09，強度極限和屈從強度高，承受載荷大，用來制造機翼上翼面蒙皮、大梁等。

3、防銹鋁合金：常用鋁鎂合金5A02、5A06、5B05。具有較高的抗蝕性、抗疲勞性、出色的塑性、焊接性。用來制造郵箱、油管等。

4、鑄造鋁合金，常用6A02，硬度高，具有出色的耐腐蝕性。制造發(fā)動機零件、接頭號。

5、鑄造鋁合金的特點是耐熱性高，密度小，抗腐蝕性強、，一般用于制造發(fā)動機機匣等。