汽車用沈陽鋁合金板面臨哪些問題？

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展及我國在能源、環(huán)保方面越來越嚴厲的要求下， 由于提高汽車的輕量化能夠有效節(jié)約油耗和減少排量，鋁合金板材在汽車制造領域的應用范圍也越來越廣泛。鋁具有密度小、質(zhì)量輕、成型加工性好、可以重復回收利用、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，加上可以提高汽車行駛性能和舒適性能、降低燃油的消耗、減少排放和減輕對環(huán)境的污染有顯著的作用，因此，鋁合金被公認為是未來汽車的理想材料之一。

1、鋁合金在汽車車身上的應用

目前，全世界耗鋁量的 12%～15%以上用于汽車工業(yè)， 有些發(fā)達地區(qū)已超過 25%。2002年，整個歐洲汽車工業(yè) 1 年消耗了 150 萬 t 以上的鋁合金，其中約 25 萬 t用于車身制造， 80 萬 t 用于汽車傳動系制造，另外有42. 8 萬t 用于制造汽車行駛機構(gòu)?？梢钥闯觯?汽車制造工業(yè)已成為重要的鋁材料消費大戶。

2、鋁合金沖壓板材在沖壓上的工藝要求

2.1 鋁合金板材成型及模具工藝要求

經(jīng)調(diào)研，鋁合金的成型工藝與普冷板一致，可以通過增加工序減少廢料刀使用量，降低鋁屑產(chǎn)生，但其模具要求與普冷板存在差異。

2.2 鋁合金板材長期保管注意事項

1）鋁板材失效硬化的后屈服強度上升，包邊加工性降低模具制作時，考慮使用滿足規(guī)格要求的上限材料，生產(chǎn)前進行可行性確認；

2）用于生產(chǎn)的拉延油/防銹油容易揮發(fā)，板料包裝打開后應立即使用，或在沖壓前進行清洗涂油；

3）表面容易氧化，不可露天放置，須進行特殊管理（包裝）。

3、鋁合金沖壓板件在焊接上的工藝要求

焊裝鋁合金車身過程中的主要工藝有電阻焊、CMT 冷過渡焊接、鎢極氬弧焊、鉚接、沖連及打磨拋光等。

3.1 鋁合金板件無鉚連接工藝

鋁板件無鉚連接是通過壓力設備和專用模具將 2 層或多層金屬板件冷擠壓成型，然后形成一個具有抗拉和抗剪強度的內(nèi)部鑲嵌連接點。連接板件厚度可以相同或不同，可以有膠粘層或者其他中間層，材質(zhì)可以相同或不同。連接效果好，不需要輔助連接件。

3.2 鋁合金件沖鉚連接工藝

鋁板件沖鉚連接是使用沖鉚設備，將沖鉚鉚釘壓入被連接材料，形成一個穩(wěn)定、牢靠、美觀的連接點。沖鉚連接工藝的特點：

1）強度高，鎖鉚連接點的抗剪、抗拉動態(tài)疲勞強度，抗沖擊性能都高于或等于點焊連接點的強度；

2）可以目測連接質(zhì)量。鉚釘完全打入工件中，同時在連接工件的另一側(cè)形成了一個凸出的接點，即認為是合格；

3）被連接材料無需事先鉆孔，工藝簡單；

4）連接點是密封的，不會進入氣、液，造成材料腐蝕；

5）對金屬、非金屬，不同材質(zhì)、不同厚度、不同強度的金屬都可以連接。

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